Vozniki tovornjakov so običajno izpostavljeni vibracijam in pretresom, ko prevažajo blago na dolge razdalje. Ti udarci in vibracije lahko negativno vplivajo na zdravje voznikov, kot so bolečine v spodnjem delu hrbta. Vendar pa lahko te negativne učinke preprečimo z namestitvijo vzmetenih sedežev v tovornjake. Ta članek govori o dveh vrstah vzmetenja (mehanski sedeži za vzmetenje in sedeži zračnega vzmetenja). Uporabite te podatke, da izberete, kateri vrsto vzmetenja bi bil primeren za vaše potrebe kot lastnik/voznik tovornjaka.
Mehanski sedeži za vzmetenje
Mehanski sedeži za vzmetenje delujejo na enak način kot sistem vzmetenja avtomobila. V mehanizmu sedeža tovornjaka imajo sistem amortizerjev, vzmeti, vzmeti, ročic in artikuliranih sklepov. Ta kompleksni sistem se premika vstran in navpično, da bi dušil velikost vibracij ali udarcev, ki jih povzroča gibanje tovornjaka nad neenakomernimi površinami.
Mehanski sistemi vzmetenja imajo več prednosti. Najprej potrebujejo minimalno vzdrževanje, saj nimajo elektronskih sistemov, ki bi lahko pogosto propadli. Drugič, v primerjavi s sistemi zračne vzmetenja so cenovno ugodnejši. Poleg tega je sistem zasnovan tako, da ustreza potrebam voznikov povprečne velikosti, tako da pred enim začetkom vozila ni potrebno posebne prilagoditve.
Vendar pa mehanski sistemi teh vzmetenih sedežev postopoma zmanjšujejo učinkovitost, saj se večkrat uporabljajo. Na primer, spomladanska hitrost vzmeti tuljave se še vedno zmanjšuje, ko vzmeti podležejo utrujenosti kovin, potem ko jih dolgo uporabljamo.
Sedeži za zračno vzmetenje
Pnevmatični ali sedeži zračnega vzmetenja se zanašajo na senzorje, da prilagodijo količino zraka pod tlakom, ki se sprosti na sedež, da se prepreči morebitne šoke ali vibracije, ko se tovornjak premika. Senzorji se za delovanje zanašajo na napajalni sistem tovornjaka. Ti sedeži zagotavljajo boljše udobje za vse velikosti voznikov, ker lahko senzorji prilagodijo sposobnost sedeža v absorpciji šoka na podlagi tlaka, ki ga izvaja težo voznika. Njihova učinkovitost ostaja visoka, dokler je sistem dobro vzdrževan. To je v nasprotju z mehanskimi sistemi, ki starajo in postanejo manj učinkoviti.
Vendar kompleksni električni in pnevmatski mehanizem zahteva redno servisiranje, tako da ostane učinkovito. Sedeži so tudi dražji v primerjavi z mehanskimi sedeži za vzmetenje tovornjakov.
Uporabite zgornje informacije, da izberete najprimernejši sedež vzmetenja za vaš tovornjak. Za dodatne informacije se lahko obrnete tudi na sedeže KL, če imate še vedno neodgovorjene pomisleke, ki lahko vplivajo na vašo končno odločitev.
Čas objave: 14. februarja 20123